|  | Объективных причин для роста внутренних цен на бензин в Москве нет На московских АЗС резко подорожал бензин. Только за последние два дня литр бензина марки АИ-95 стал дороже на 40-50 копеек. А с начала года цена топлива на столичных заправочных станциях увеличилась в среднем почти на 15%. Эксперты связывают сложившуюся ситуацию с возникновением дефицита нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке из-за благоприятной экспортной конъюнктуры, особенностями платежеспособного спроса населения (люди продолжают покупать бензин и за эти деньги), а также спецификой отечественного нефтегазового комплекса. Между тем все опрошенные RBC daily эксперты сходятся во мнении, что фундаментальных причин для столь значительного повышения цен на топливо не существует. По мнению собеседников RBC daily, чтобы исправить «ненормальную» ситуацию, необходимо вмешательство государства.
Эксперты называют несколько связанных друг с другом факторов, которые могли привести к столь существенному росту внутренних розничных цен на моторное топливо. «Основной причиной увеличения розничных цен на нефтепродукты на внутреннем рынке можно назвать цепочку: рост цен на нефть на мировом рынке, опережающий добычу, рост экспорта нефти из России и, как следствие этого, рост цен на нефть на внутреннем рынке. Соответственно, выросли оптовые цены на нефтепродукты, что и привело к увеличению розничных цен», – сказала RBC daily генеральный директор ООО «ИнфоТЭК-Консалтинг» Наталья Шуляр. Так, по данным ежемесячного аналитического бюллетеня «ИнфоТЭК», рост добычи нефти в этом году составил 11%, а рост экспорта нефти из России вырос на 23%. При этом производство нефтепродуктов осталось на прежнем уровне. В январе-мае 2004 г. было переработано 78,8 млн тонн нефти, то есть практически столько же, сколько за аналогичный период 2003 г. «Автобензин экспортируется мало, и его производство не растет. Госкомстатом не отмечен и рост потребления топлива. Следует, правда, учесть, что для расчетов потребления Госкомстат пользуется методиками, не соответствующими рыночным условиям», – отмечаетг-жа Шуляр. В результате всех этих условий, как сказал RBC daily эксперт ИГ «Антанта-Капитал» Александр Блохин, «на рынке возник структурный дефицит нефтепродуктов, и цены поползли вверх».
Так, по данным АФИ «Консультант», средний рост оптовых цен на нефтепродукты в этом году составил 21,9%. Если разбить этот показатель по группам, то цены на дизельное топливо выросли на 17,5%, на бензин марки АИ-80 – на 23%, на самый популярный АИ-92 – на 26,7% и АИ-95 – на 20,4%. Хотя розничные цены выросли не так сильно, однако устойчивый рост цен на моторное топливо на АЗС продолжается с начала этого года. В столичном регионе, по данным АФИ «Консультант», в середине января средневзвешенная цена на дизельное топливо и бензин марок АИ-92 и АИ-95 составляла соответственно 9,45; 11,66 и 12,67 руб., то по состоянию на 21 июня были зафиксированы уже совсем другие цены: 10,33 руб. на московских заправках просили за литр дизельного топлива, 13,22 руб. – за АИ-92 и 14,22 руб. – за литр АИ-95. В процентном исчислении средний рост цен на все виды топлива составил 11,6%. И это без учета вчерашнего резкого скачка цен. По оценкам участников рынка, принимая во внимание последнее повышение стоимости бензина, цены на московских АЗС выросли приблизительно на 15%. «Доходность розничного сектора составляет в среднем 20%. Однако всю ответственность за рост цен, как правило, возлагают на розничный сектор. На самом деле владельцы АЗС лишь конечное звено в цепочке», – считает Наталья Шуляр.
По мнению экспертов, реальных, фундаментальных причин для роста внутренних цен на нефтепродукты нет, и причина сложившегося положения – «нездоровая ситуация на внутреннем рынке». «У нас установилась специфическая система внутреннего ценообразования на нефть и нефтепродукты. В России нет нефтяной биржи и фьючерсных контрактов, которые позволяли бы оценивать конъюнктуру на рынке и прогнозировать цены. Захотели нефтяники продать часть добытой нефти «чужим» заводам – поставляют, закладывая стоимость добычии добавляя собственную маржу. Потом независимые переработчики выставляют оптовые цены. Крупные нефтяные компании, объединяющие добычу, переработку, базы хранения и сбытовую сеть, выставляют оптовые цены на бензин, ориентируясь на «независимую переработку», если продукция таковой присутствует в регионе. Внутри самих таких холдингов цепочка работает по внутрикорпоративным ценам», – сказал RBC daily исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко. По его словам, «во многом это вынужденный механизм, оставшийся от советской директивной системы: НПЗ рассредоточены крайне неравномерно по разным регионам, между ними большие расстояния, что не позволяет им конкурировать между собой».
Александр Блохин считает, что цены на внутреннем рынке явно завышены. «Нынешний уровень цен – явление ненормальное. Литр бензина в Москве стоит приблизительно полдоллара, то есть столько же, сколько в Нью-Йорке. И это при огромной разнице в доходах», – говорит г-н Блохин. По мнению опрошенных RBC daily экспертов, ситуация на внутреннем рынке может нормализоваться только при вмешательстве государства. «В принципе сложившуюся систему в регионах России можно регулировать только административными методами, экономические применить невозможно», – считает г-н Сергиенко. По словам Натальи Шуляр, «полностью отсутствует государственная позиция по защите внутреннего рынка нефтепродуктов и его приоритете перед экспортным». То есть нефтяные компании должны полностью насыщать внутренний рынок, не создавая искусственно ценовую напряженность, и гнать на экспорт лишь излишки нефти. Изменить ситуацию, по мнению участников рынка, может резкое увеличение экспортных пошлин на нефть и введение элементов регулирования цен на моторное топливо. 25.06.2025 
2005
январь | февраль | март | апрель | май | июнь
июль | август 2004
январь | февраль | март | апрель | май | июнь
июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь 2003
сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь
| |
|
